VT Farm - шаблон joomla Форекс

10.2. Структура управления железнодорожным промышленным транспортом

Специфика работы промышленного транспорта заключается в постоянной связи с производственниками.

Промышленный транспорт обязан бесперебойно и в нужном ритме обслуживать производственные агрегаты, цехи и осуществлять внешние перевозки. При этом должно быть обеспечено четкое взаимодействие всех звеньев транспорта и производства.

Такая работа требует особой структуры управления.

На крупных металлургических, горнодобывающих и машиностроительных предприятиях со значительными объемами производства работой транспорта руководит управление железнодорожным транспортом (УЖДТ) или транспортные управления (ТУ).

На предприятиях малой и средней мощности транспортная работа выполняется железнодорожным транспортным цехом (ЖДЦ).

На некоторых предприятиях железнодорожный и автомобильный транспорт объединяются в один цех – транспортный; на многих малых предприятиях имеется только один транспортный участок.

В объединениях угольной промышленности руководит работой железнодорожного транспорта погрузочно-транспортное управление (ПТУ), обслуживающее несколько промышленных предприятий.

В крупных промышленных узлах существуют межотраслевые хозрасчетные объединения транспортного хозяйства, а также предприятия промышленного железнодорожного транспорта (ППЖДТ).

Управление транспортом предприятия осуществляется по основным показателям работы: годовому объему перевозок, годовому объему погрузочно-разгрузочных работ, развернутой длине ж.д. путей, рабочему парку локомотивов и вагонов и др. В зависимости от этих показателей определяются виды подразделений, входящих в УЖДТ, ЖДУ или ПТУ и их штат и функции.

В число обязательных подразделений входят следующие цехи (службы): эксплуатации, грузовая, пути, подвижного состава, СЦБ и связи, подъемно-транспортного оборудования.

Они выполняют следующие функции:

- цех (служба) эксплуатации организовывает выполнение плана перевозок и выполняет руководство всей оперативной работой по обслуживанию основного производства, обеспечивает взаимосвязь с магистральным транспортом. Службе эксплуатации подчиняются все технические средства ж.д. транспорта, выполняющие перевозочный процесс;

- грузовая служба организовывает грузовую и коммерческую работу на основе действующих нормативных документов, контролирует выполнение плана перевозок, руководит работой грузовых пунктов, ведет учет и анализ использования вагонов;

- служба (цех) пути поддерживает пути в исправном состоянии;

- служба (цех) подвижного состава обеспечивает наличие необходимого количества подвижного состава для выполнения работ, а также наличие необходимого резерва;

- служба СЦБ и связи обеспечивает бесперебойное функционирование устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи.

Структурные схемы УДЖТ и ПТУ приведены на рис. 10.1 и 10.2.