VT Farm - шаблон joomla Форекс

1.4. Общая классификация транспорта и краткая характеристика элементов

Транспорт классифицируется по нескольким признакам.

1.4.1. По видам транспорт делится на:

 железнодорожный, на долю которого по Украине приходится более 75% внутреннего грузооборота и около 40% пассажирских перевозок;

 автомобильный, который основную часть груза перевозит на сравнительно небольшие расстояния (до 50 км), но по схеме «от двери к двери». В связи с появлением большегрузных и скоростных автомобилей автотранспорт широко стал применяться не только на междугородных, а и международных перевозках. Автотранспорт широко используется для пассажирских перевозок;

 морской, который в Украине играет большую роль во внешнеэкономических экспортно-импортных связях. Характеризуется сравнительно низкой стоимостью перевозок;

 речной, который также перевозит значительный объем грузов и пассажиров;

 воздушный, характеризующийся высокой скоростью перевозок;

 специальный механический, который в некоторых случаях незаменим для внутренних перевозок грузов на предприятиях;

 трубопроводный, который имеет большое значение для транспортирования нефти, нефтепродуктов и газа. Как самый дешевый вид транспорта, он начал использоваться и для транспортировки твердых кусковатых грузов в воде или воздухе (гидро- и пневмотранспорт):

 для внутризаводских перевозок много используется различного рода тележек (ручных, самоходных, прицепных);

 в сельских районах вновь начинают использовать гужевой транспорт, не требующий горючесмазочных дефицитных материалов.

1.4.2. По использованию транспорта в обществе он делится на транспорт общего пользования, который осуществляет перевозки любого заказчика: государственного предприятия, общественной организации или частного лица, и транспорт ведомственный, который выполняет перевозки только своего ведомства, и только иногда заключает договоры на перевозки с другими предприятиями.

 

1.4.3. По принадлежности транспорт делится на магистральный, который осуществляет перевозки из мест производства продукции в места потребления и находится в ведении основных транспортных министерств и ведомств (Министерство путей сообщения, Министерство морского флота, Министерство гражданской авиации и др.); промышленный, осуществляющий перевозки внутри предприятий, участвуя в технологических процессах, и между предприятием и магистральным транспортом, доставляя сырье и другие материалы на предприятие и вывозя из предприятия его продукцию, и принадлежащий определенному предприятию (это ведомственный транспорт), и городской транспорт, выполняющий перевозки пассажиров в городах и населенных пунктах и подчиняющийся местным городским властям.

В настоящее время появился частный транспорт, который может выполнять перевозки любого заказчика и принадлежит частному лицу.

Понятие «магистральный транспорт» еще употребляют для обозначения транспорта, связывающего регионы страны, промышленные центры и важнейшие города. При этом небольшие ответвления от магистрали называют линиями местного значения.

1.4.4. По способности в перевозках различного рода грузов (по универсальности) транспорт делится на универсальный, способный перевозить любые грузы и пассажиров (к нему относятся железнодорожный, автомобильный, морской, речной, автомобильный и соответствующие виды промышленного и городского транспорта), и специализированный (специальный), приспособленный для перевозки только одного вида груза. Это трубопроводный, конвейерный, канатно-подвесной и др. транспорт.

1.4.5. По способу перемещения груза транспорт делится на дискретный, где предметы перевозок (грузы, пассажиры) перемещаются отдельными партиями, группами с помощью отдельно движущихся транспортных единиц (автомобилей, поездов, судов и др.), и непрерывный, где предметы перевозок движутся непрерывным потоком с помощью различного рода непрерывно движущихся элементов (лент, шнеков, скребков, насосных турбин). К непрерывным видам транспорта следует относить не только ленточные конвейеры и трубопроводный транспорт, но и элеваторы, канатные дороги, подвесные конвейеры, где рабочими органами являются отдельные емкости (ковши, вагоны, кабины), закрепленные на цепи или канате на определенном расстоянии друг от друга, но не имеющие свободы перемещения относительно друг друга и движущиеся непрерывно с канатом или цепью.

Следует дать дополнения по некоторым видам транспорта.

 Основу общегосударственной транспортной системы составляет, конечно, транспорт общего пользования. Именно он представляет собой транспортную промышленность, т.е. транспортную отрасль народного хозяйства, которая осуществляет все основные нужды страны в перевозках.

 Большое значение имеет промышленный транспорт, так как непосредственно участвует в производственных процессах.

 Особое положение занимает трубопроводный магистральный транспорт. Он по существу не общего пользования, но фактически эксплуатируется в интересах всей страны.

Прокоментувати:

вгору