VT Farm - шаблон joomla Форекс

11.5.2. Безрельсовые тележки

Тележки применяются для внутрицехового и межцехового перемещения грузов: отдельных штучных, в ящиках, насыпных в таре и других.

Тележки широко применяются на машиностроительных заводах для перевозки полуфабрикатов от агрегата к агрегату, из цеха в цех, а также для перевозки продукции на склад. Тележки часто применяются в пунктах погрузки и выгрузки, на железнодорожных станциях, в аэропортах и морских портах.

Безрельсовые тележки бывают ручные, самоходные и прицепные с тягачами.

Ручные тележки имеются двух-, трёх- и четырёхколёсные. Раньше применялись одноколёсные тележки (строительство Днепрогэса и другие стройки).

Колеса ручных тележек изготавливаются с металлическим и обрезиненным ободом и монтируются на ось с применением шарикоподшипников.

Двухколесные тележки состоят из колес, насаженных на одной оси, совка (или люльки) для груза и ручек для толкания.

Трёхколёсные и четырёхколёсные ручные тележки изготавливают с двумя неповоротными и одним или двумя поворотными колёсами (часто рояльного типа). На оси колёс опирается рама. Имеется дышло для толкания.

Есть тележки с двумя рамами, верхняя из которых при помощи дышла может приподниматься над нижней и фиксироваться в приподнятом положении. Эти тележки используются для перемещения грузов, заранее погруженных на стеллажи или в специальные ящики. Применяются часто на овощных базах, в магазинах и на других предприятиях.

При перемещении ручных тележек необходимо усилие 6 ÷ 8 кг-с на одну тонну груза.

Самоходные тележки применяются, главным образом, для межцеховых перевозок.

По роду привода бывают аккумуляторные электротележки, автоэлектротележки и автотележки.

Источником питания для них являются, соответственно, аккумуляторная батарея, двигатель внутреннего сгорания с электрогенератором и обычный двигатель внутреннего сгорания.

img11 2

Рис 11.2. Электрокара ЭК2:

1 – платформа; 2 – колеса приводные; 3 – колеса управляемые; 4 – аккумуляторы; 5 – площадка управления

Наибольшее применение нашла аккумуляторная тележка – электрокара ЭК2. Грузоподъемность электрокара ЭК2 – 2 тонны. Она состоит (см. рис. 11.2) из платформы 1, приводных колес 2, управляемых колес 3, аккумуляторной батареи 4 и площадки управления 5.

Прицепные тележки имеются с кузовом, платформой, с бортами и без них.

Грузоподъемность этих тележек бывает от 1000 до 5000 кг-с. Применяются тележки на складах, железнодорожных станциях, в портах, аэропортах. Их можно цеплять к тягачу по несколько штук.

Эти тележки имеют поворотные оси всех колес, которые (оси) соединены между собой шарнирным четырёхзвенником, обеспечивающим поворот тележек по тому же радиусу, что и тягач.

Тягачи для тележек бывают аккумуляторные и с двигателями внутреннего сгорания.

Аккумуляторные тягачи лучше для закрытых помещений, так как не выделяют вредных веществ, но требуют хозяйства для зарядки и замены батарей.

 

Прокоментувати:

вгору