VT Farm - шаблон joomla Форекс

7.5. Транспортно-технологическая схема машиностроительного завода

Работа машиностроительного завода непрерывно связана с перемещением различных грузов: это доставка сырья и др. материалов на завод, подача сырья, полуфабрикатов, топлива со складов в соответствующие цехи;

межцеховые и внутрицеховые перевозки заготовок, деталей и узлов, обеспечивающие технологию производства; вывоз готовой продукции и отходов.

Транспортно-технологическая схема приведена на рис. 7.1. Грузы, поступающие на машиностроительные заводы, в основном однородны: это металл, комплектующие изделия и топливо. В незначительном количестве поступают лес, смазочные и другие материалы.

Внешние перевозки осуществляются в основном железнодорожным транспортом и частично автомобильным.

Межцеховые перевозки – больше автомобильным, реже конвейерным, внутрицеховые – конвейерным и другими видами специального транспорта.

 img7 1

Рис. 7.1. Транспортно-технологическая схема машиностроительного завода

Транспортные единицы: автомобили бортовые, тягачи с прицепами и полуприцепами, самосвалы, авто- и электрокары, автопогрузчики, различного рода тележки, мостовые краны, подвесные конвейеры, монорельсовые дороги и др.

Транспортоёмкость машиностроительных заводов равна 6-и и более тонн перевозок на 1 тонну продукции, а при своём литейном производстве, – 7,6 тонны; внутризаводские перевозки достигают 2,6 т груза на 1 тонну продукции.

Процентное участие различных видов транспорта в межцеховых перевозках на машиностроительном заводе следующее:

- железнодорожным транспортом перевозится 25…30%;

- автомобильным – 45…48%;

- непрерывным – около 8% и различного рода карами и тележками – около 20%.

Прокоментувати:

вгору